REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR INSTITUTO UNIVERSITARIO EXPERIMENTAL DE TECNOLOGÍA ANDRÉS ELOY BLANCO SISTEMAS NEUMÁTICOS, ELECTROMECÁNICOS Y ELECTROHIDRÁULICOS.

Sistemas neumáticos: La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.

Válvulas neumáticas Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito. Las válvulas tienen como misión controlar el flujo de aire comprimido que entra y sale de los cilindros. Las válvulas son los elementos de control del circuito. Las válvulas en términos generales, tienen las siguientes misiones: Distribuir el fluido Regular caudal Regular presión

Símbolos de válvulas 5/3 Símbolos de operadores mecánicos Símbolos de accionadores manuales

Símbolos de acondicionadores de línea Símbolos de componentes lógicos Símbolos de accionadores manuales

Los esquemas neumáticos son una representación de las instalaciones neumáticas reales. Manual general Pulsador Tirador Pulsador/tirador Palanca   Pedal doble Selector   rotativo

Riesgo de un sistema neumático

Lesión causada al ser golpeado por una manguera de alta presión Se observa la lesión al ser golpeado lateralmente por una manguera de aire que se zafó de su unión por no poseer buenos elementos de sujeción

Sistema electro neumático En este sistema la energía eléctrica sustituye a la energía neumática como el elemento natural para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican en los sistemas de mando. Los elementos nuevos y diferentes que entran en juego están constituido básicamente para la manipulación y acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán ser transmitidas a dispositivos de conversión de energía eléctrica a energía neumática.

Sistema de clasificación de piezas 1. Oprimiendo el pulsador, avanza el vástago del cilindro de simple efecto desplazando los frascos para retirarlos de la cinta de transporte. Al soltar el pulsador, el vástago se desplaza hacia la posición final posterior.

Algunos símbolos electro neumáticos.

ELECTRO-HIDRÁULICA La dirección electro-hidráulica es una evolución de la dirección hidráulica. En vez de utilizar una bomba hidráulica conectada al motor utiliza un motor eléctrico para mover la bomba hidráulica.

Su principal ventaja es que al no estar conectada al motor del vehículo evita los problemas mecánicos asociados a una transmisión por correa. Además reduce el consumo de combustible. En este caso la bomba hidráulica sólo funciona cuando y al ritmo que se necesita para operar la dirección. La alimentación del motor que mueve la bomba se hace a través de la batería. Estas ventajas frente a las hidráulicas ha hecho que las direcciones electro-hidráulicas hayan ido sustituyendo a las hidráulicas progresivamente. Todas las máquinas de movimiento de tierras actuales, en mayor o menor medida, utilizan los sistemas hidráulicos para su funcionamiento; de ahí la importancia que estos tienen en la configuración de los equipos y en su funcionamiento. Ventajas

CARACTERISTICAS DEL SISTEMA ELECTRO HIDRAULICO. Un sistema hidráulico constituye un método relativamente simple de aplicar grandes fuerzas que se pueden regular y dirigir de la forma más conveniente. Otras de las características de los sistemas hidráulicos son su confiabilidad y su simplicidad. Todo sistema hidráulico consta de unos cuantos componentes relativamente simples y su funcionamiento es fácil de entender.