碳 is Money

每個時代都會產生一些重要的新名詞，若問未來二十年有哪一個不能忽略？答案將是：「低碳經濟」。 也許乍看不知道它的意義，沒關係，就讓下面幾個人來說服你： 「股神」巴菲特剛在11月初完成五十年投資生涯中最大的一筆收購案，以四百四十億美元收購鐵路公司BNSF。今年美國鐵路運量遭受到半個多世紀以來最嚴重的週期性下滑，但巴菲特提出的每股收購價格竟高達一百美元，較宣布當天BNSF收盤價還溢價三一％，這並不像是巴菲特的慣常手筆。 巴菲特看見了什麼市場其他人所不知道的事情？他說，這筆交易是對美國經濟前景的壓注。《華爾街日報》的評論指出，巴菲特看好BNSF的原因在於，在美國總統歐巴馬所提出的綠色新政計畫下，節能、低碳排放量的鐵路運輸，因能源價格長期看漲，將有可能取代以汽車為主的公路運輸業。 所有跟減少二氧化碳等氣體排放，以及能源效率相關的經濟事物，稱之為「低碳經濟」，因為它不只是個環保概念，更關係到巨大的利益。

從去年十月到今年九月，國內電腦大廠華碩為了一張證書，全公司上下，包括合作的廠商都被「盤查」了。 花了整整一年的時間，華碩詳記了一台筆記型電腦各零件生產、零件運輸到華碩工廠、完成組裝、消費者使用期間、到最後送進回收站每個過程的二氧化碳排放量。 華碩有數十名專員，親 赴將近兩千家零件供應 商的工廠，一一清點各 個工廠的二氧化碳排放 量，小至員工餐廳每天 的食材，大到工廠用電 量，鉅細靡遺；對內部 ，華碩還必須盤查所有 員工的國外出差行程， 以計算出因搭飛機造成 的二氧化碳排放量。

沃爾瑪設時限，逼供應商開始減碳 今年四月，沃爾瑪（Wal-Mart）宣布，五年內十萬家供應商，全得完成碳足跡驗證機制，並會視供應商的執行貫徹程度，將商品分等級，可能的做法包括了給分數，或者貼上不同顏色的標籤；不只沃爾瑪，幾家大型電子用品專賣店包括美國百思買（Best Buy）、加拿大未來城（Future Shop）等也考慮跟進，這意味著，華碩若不執行碳足跡認證，將來有一天可能電腦都進不了這些大通路。

碳風險 未來所有企業都將存在一個新風險，稱之為「碳風險」，如果不配合減碳，等於從此得喪失國際一線客戶的訂單。 別以為只是家小工廠，就能置身其外。按照沃爾瑪所提出的五年內十萬家供應商，全得完成碳足跡驗證機制 的細節來看，由於供應商必須完整提出： 從「原料出廠生產上架消費者使用 到送回回收站」或廢棄的碳足跡評估， 也就是說，除十萬家直接供應商外，連帶 各供應商的上、下游廠商，都必須配合執 行碳足跡驗證，以每家沃爾瑪直接供應商 至少有五十家上、下游廠商計算，影響所 及是全球超過五百萬家工廠，其中大部分 集中在台商為主的中國。

Google搞替代能源、滙豐銀行回收豬糞 美國加州政府已宣布，將於2010年底開徵碳關稅，視進口商品的碳排放量課以不同比率關稅，且會加重課稅，加州政府已估計頭三年可徵稅達6,310萬美元。台灣有95％工業品仰賴出口，碳關稅勢必成為企業的額外負擔，若不進行減碳，負擔會更重。 其他國際大廠也全在最近幾年掀起一股減碳風潮。微軟宣布將在2012年降低其碳排放量至2007年的7成、惠普也宣稱，將在2010年之前，將碳排放量從2005年的水準降低16％，其他還有英特爾、思科與甲骨文……。

滙豐銀行的豬糞回收計畫位於德國的Sandbeiendorf城市，過去在當地，豬糞拿去施肥前，都會先儲存一段時間，造成豬糞中甲烷因此大量發散到空氣中，提高溫室氣體濃度，滙豐銀行將這些甲烷捕捉下來，並回收發電，效益相當於減少一萬四千噸的二氧化碳排放量。 滙豐銀行不只做豬糞回收，甚至還自己蓋了座風力發電廠，總計投資九千萬美元執行「全球環保效率計畫」，讓滙豐成為全球第一家「碳中和」的銀行。

中、美經濟政策，與低碳兩字掛鉤 美國能源部長提出警告:接下來幾年，清潔能源技術有龐大需求，問題是，哪些國家會擔當起研發、製造、出口這些技術的角色？而哪些國家會變成依賴者？中國每個月投資九十億美元在清潔能源上頭……，同時間，美國已經落到後頭了。他憂心美國的低碳競爭力，美國油電混合車的電池有99％是日本製造的。90年代中期，全世界的太陽能電池超過40％是由美國生產，今天，卻掉到只剩7％。 歐巴馬政府已經將發展替代能源或節能技術，定調為一個整體產業戰略的問題了，因為這關係到日後美國的國力。從他就職後，美國新能源產業的相關政策就接二連三出爐，包括電動車、智慧電網、碳捕捉與儲存、可再生能源等等。

再看中國，從G20會議起，就開始向世界昭示其大國崛起的姿態，胡錦濤九月在聯合國氣候變化會議上更首次表態，中國願意參與國際減碳努力，明年中國的「十二五」計畫，預計有超過三分之一的項目，與發展替代能源或節能技術有關。 全球排碳量最大的兩個經濟體（美國與中國），都已相繼把「低碳」跟經濟政策掛鉤。加上早就嚴格執行減碳政策的歐盟與日本經濟體，低二氧化碳排放標準已經確定會衝擊全世界各個角落的產業。

另一場工業革命！ 減碳！減什麼碳？ 減碳，指的就是減少二氧化碳的排放量。 但溫室氣體可不只二氧化碳一項，《京都議定書》中規範的溫室氣體其實有6種，包括糞便產生 的甲烷、冷媒引發的氟氯碳 化物等。當中，甲烷造成的 氣溫上升效應是二氧化碳的 23倍，氟氯碳化物更高達1萬 倍以上。 不過，由於二氧化碳對全球 升溫的貢獻比最高達55％， 因此，常說的減碳，是以二 氧化碳當作最大的目標。

全球減碳政策大事紀 1992年9月 聯合國制定《聯合國氣候變 化綱要公約》，以減緩溫室氣體排放， 但沒有規定具體義務。 《京都議定書》通過 1997年12月 《京都議定書》通過，各國 同意「將大氣中的溫室氣體含 量穩定在一個適當的水平。」 2001年3月 美國以「發展中國家不承擔義務」為由，宣布退出《京 都議定書》。 2002年4月 英國政府啟動溫室氣體排放交易制度，為全球首例。 2005年2月 《京都議定書》正式生效。規範先進國家於2008到2012年 間溫室氣體排放量，平均應低於1990年排放量的5.2％。 歐盟跑第一名 2008年12月 歐盟議會通過氣候能源包裹法案，使歐盟整體能源消量， 在2020年前降低20%。

全球減碳政策大事紀 美國立場軟化 2009年6月 美國眾議院通過《美國清潔能源和安全法案》，為溫室氣體 排放訂定上限，已交參議院審議。 2009年8月 日本公開溫室氣體減量目標，2050年前國內排放量降低80％。 2009年9月 美國加州政府宣布，2010年底起開徵碳費，頭3年可徵6,310 萬美元。 2009年10月 國際航空業者承諾持續提升燃 料效率，2050年前，二氧化碳 排放量從05年基準減少50%。 2009年11月 歐巴馬訪中，將氣候變遷列為 最優先議題，高於經濟恢復。 哥本哈根會議將召開 2009年12月 哥本哈根會議召開，全球將 協商2012年後的溫室氣體減 量標準。

2006年能源使用二氧化碳(CO2)排放量跨國比較 依據國際能源總署IEA/OECD於2008年出版之能源使用二氧化碳（CO2）排放量統計資料顯示，我國2006年能源使用CO2排放總量為270.33百萬公噸，占全球排放總量的0.96%，全球排名第22位；每人平均排放量為11.87公噸，高於日本、韓國及OECD平均值，介於哈薩克與捷克之間，全球排名第16位。

為什麼會有碳交易? 作法: 減量以符合規定 從碳交易市場買每公噸10歐元碳權 每年各排放10萬公噸二氧化碳，但只獲得9.5萬公噸排放配額 減量1萬公噸成本為5歐元，因此決定進行減量，多減的5000公噸可以拿到市場交易。 減量1萬公噸成本為15歐元，因此決定到花5萬歐元到碳市場進行交易。

碳交易這樣運作!

影響碳權價格變動的因素 碳權交易可分為OTC、現貨與期貨市場交易三種類型，其中流動性最高者為OTC市場，期貨市場次之，現貨市場的流動性最不理想。OTC市場流動性雖佳，但交易資訊較不透明，參考性較低，目前市場上大致以歐洲氣候交易所(ECX)的EUAS期貨為觀察指標。碳權和一般的金融商品無異，其價格行為仍受到供需狀況所左右 氣溫的高低與降雨量： 根據歐洲環境局(EEA)的統計資料，電力能源、陸路運輸與製造業為排碳的主要來源。一年四季當中，夏季與冬季溫度變化較大，冷暖氣與旅遊皆會提高石化產品與電力的需求，尤其是溫度出現異常的變化時，此現象更明顯。當能源需求異常提高時，能源產業將會排放更多的溫室氣體，碳權的價格也隨之攀升。

影響碳權價格變動的因素 經濟發展 當經濟持續成長時，電力、水泥與運輸等需求提高，溫室氣體的排放量增加，EUAS的需求增溫，最終將推升EUAS的價格。 各國對碳排放管制態度與作為。 能源價格 根據歐洲統計局(eurostat)的統計，目前eu-27各種能源發電的比重如下：核能(30%)、煤(28%)、天然氣(21%)、再生能源(14%)與原油(4%)，核能與煤占比接近六成。天然氣與原油價格為正相關，當天然氣與原油價格上揚時，發電廠將會採用較多的燃煤，而燃煤發電所排放的CO2為天然氣發電之2倍，因此發電廠可能須購買額外的EUAS，進而促使EUAS價格上揚。

碳交易市場有多大？ ●2020年全球碳交易市場規模將達96兆元，相當於375億桶石油的現值 ●2030年可再生能源產業能創造的工作機會達2,040萬個工作，將近全台灣的總人口數 ●2012年起歐盟對航空公司開徵溫室氣體排放費，全球航空業成本將劇增1,690億元，能買555萬張台北倫敦來回機票 ●2030年前替代能源產業投資將達645兆元，約為日本GDP的4倍 ●2013年全球綠建材市場規模將達18兆元，能再造317棟台北101 註：本表數據均換算為新台幣

碳權期貨價格

擁有碳優勢，你就贏了！ 投資機構早已將碳風險為企業評估重點，目前已有超過兩百家投資機構（管理金額達三十一兆美元，約占全球投資資金的三分之一），要求全球五百大企業必須揭露二氧化碳排放量，未及時揭露的，就再難從國際資金市場上爭取到便宜資金。 碳風險，將會是未來企業面臨的最大困境。但反過來看，是風險，也就會有機會。若能及早建立碳優勢，卻可能是拉開與競爭對手距離的工具。 美國與印尼於今年六月剛簽署協議，美國同意勾銷三千萬美元債款，以交換印尼承諾保護蘇門答臘雨林，這是美國至今金額最大的一筆「保護自然抵償債務」計畫，原因在於印尼是目前全球熱帶雨林濫伐率最快速的國家之一，每年喪失的雨林面積，幾乎跟瑞士一樣大。

回到企業面，國內第一家取得碳足跡認證的華碩品質長林全貴指出，能夠知道生產過程中哪一段的碳排放量最大，就能知道該如何對症下藥，長期下來，其實反而有助於改善企業利潤。 英國洋芋片生產商Walkers已有成功實例。Walkers是英國第一家取得碳足跡認證的業者，從中發現洋芋片的最大碳排放量來自於馬鈴薯配送與洋芋片包裝，因此它透過只用英國本地生產的馬鈴薯、回收九○％廢料，並減輕包裝重量等做法，目前已減少七％的二氧化碳排放量，從而降低生產成本。

商品加註碳足跡　才能上架 碳足跡，就是計算一件商品從原料開採、生產運送，直到回收或丟棄，所產生的二氧化碳量。 在英國，TESCO等超市已開始要求供應商必須標註碳足跡才能上架。如1包洋芋片已計算出會排80公克二氧化碳，1瓶香蕉綜合果汁，則因英國當地沒種香蕉，必須自國外進口，因此會排放超過240公克二氧化碳。 每包洋芋片製程會產生80公克二氧化碳

進行減碳，除能與對手拉開差距，甚至，還能夠將優勢在市場「販售」，獲得報酬。根據世界銀行統計，去年全球碳市場的交易金額高達一千二百億美元，三年內成長五十倍。到二○二○年，更將達兩兆歐元（約合新台幣九十六兆元）。 未來，投資人除了得分析上市櫃公司的財務報表外，也應注意二氧化碳排放量較多的企業，甚至不願揭露的企業，一旦各國政府落實管制制度，隨之而來的就是突如其來的大量成本。 據美國消費者協會調查，每三個美國消費者中， 就有一個願在未來兩年內買綠色商品，且有53％ 的人願為綠色商品多付錢，顯示綠色不僅是商機 ，更是未來主流。