PONTE EM FLORIANÓPOLIS

PONTE QUE LIGA SÃO JOSÉ À FLORIANÓPOLIS Recém inaugurada, a ponte que liga a beira-mar de São José à Florianópolis é um bom exemplo do como pessoas com um pouco de poder nas mãos, sem senso crítico do ridículo, com capacidade técnica duvidosa e noções distorcidas de urbanismo, paisagem, arquitetura, engenharia, arte e até economia, espalham obras que necessitam alto grau de manutenção, por nossas cidades.

É o caso desta ponte estaiada, que de estaiada não tem nada, já que toda aquela parafernália dependurada não tem função estrutural nenhuma. Fazer tal ponte estaiada para um vão de 30 m é no mínimo duvidoso.

Os responsáveis sairiam bem, trabalhando com cenários, onde nem tudo que parece, é! Arquiteta! Desse jeito vão fazer um blog só pras tuas obras! http://porrarquiteto.tumblr.com/

No site do D. Queiroz Arquitetura (da  esposa do Pres. da Câmara de Vereadores de Florianópolis e responsável pela obra de arte): Pórtico na Ponte São José - Florianópolis, SC - 2009

Pórtico foi criado com base em um conceito de arquitetura funcional que receberá projeto luminotécnico para valorizar ainda mais suas formas. A leveza do projeto caracteriza-se pela existência de apenas um pilar de 30 metros de altura inclinado sobre uma das cabeceiras da Ponte do Rio Araújo.

A ponte onde o Pórtico se insere, foi projetada para ligar a cidade de São José com a capital Florianópolis, vencendo o vão de 32 metros do Rio Araújo. Sua largura de 30 metros  permite o escoamento de 3 pistas de veículos, ciclovia e passeio de pedestres. Maquete eletrônica: http://www.dqueiroz.arq.br/inicial.php?id=trabalhos&sub=35

No blog do Mosquito algumas características do projeto: www.tijoladasdomosquito.com.br

O monumento é uma fraude. Nada mais é, que um estrutura metálica coberta com placas de alumínio ou similar, arrebitadas na estrutura. Isso mesmo, esses arrebites que colocamos para fixar placa metalicas em casa. Usaram a mesma estrutura de cobertura de postos de gasolina.

Essa estrutura metálica é composta por barras de ferro tipo cantoneiras, soldadas, coberta por chapas. Podem ser feitas em qualquer serralheria de fundo de quintal. Duvido que a empresa que ganhou a licitação (se houve) não terceirizou o trabalho para uma biboca dessas

O acabamento do monumento é padrão Berger, ou seja fraude e estelionato. As chapas de alúminio (ou similar) estão tortas e algumas fixadas com produto similar a silicone. O acabamento entre as placas e o concreto é feito com cantoneiras de alumínio de no máximo 2,5 mm. A execução do serviço é de péssima qualidade.

Feita com cabos de aço com diâmetro não superior a 3 cm. Os cabos são cobertos com canos de alumínio de no máximo 3 metros. Esses canos são emendados com arrebites.

O contribuinte acredita que esses cabos dão sustentação a ponte. Na realidade a ponte é um simples pontilhão de concreto

Os cabos não servem para segurar o monstro. Duvido que um vento sul não derrube a tralha. Os cabos estão amarrados num suporte com parafusos. Não dou um mês para os nóias de São José roubarem os canos de alumínio. Os cabos de aço podem ser arrancados com um simples alicate ou chave de boca.

Um dos cabos do lado do mar já cedeu, dois dias após a inauguração.

Esse monumento projetado pela arquiteta e esposa do vereador e presidente da Câmara de vereadores de Florianópolis Gean Loureiro, não resiste a uma auditoria séria.

Maquete da obra

A OBRA

Detalhe 1

Detalhe 2

Detalhe 3

Detalhe 4

Detalhe 5

COMO ENGENHEIRO Devo dizer que realmente os tirantes que alí estão postos como dizem as notas anteriores servem ,não para dar segurança á ponte, mas para que esta segure a torre. Os elementos utilizados parecem muito frágeis para uma obra longe da maresia, que não é o presente caso. Os elementos utilizados, como fixados, permitem a retirada dos mesmos fácilmente.

FIM Engenheiro Henrique Wittler henrique@wittler.com.br Texto: Manoel Rosilei de Barros Leiras Recebido por email