SAFE TRUCK / TRADE CENTER S.L. Ofrece a sus clientes V.I.P. a COSTE CERO, aparcamientos segurizados para camiones a lo largo del CORREDOR MEDITERRANEO e incluye el seguro gratuito tanto de los vehículos como de las mercancías.

LA ECONOMIA ESPAÑOLA ESTA PARADA. PRACTICAMENTE TODOS LOS SECTORES SUFREN ALZAS DEL PARO. EL RITMO DE DESTRUCCION DE EMPLEO ES BRUTALMENTE ALTO. SI QUIERES CAMBIAR ESTA DINAMICA DE DESTRUCCION DE EMPLEO EN TU PROVINCIA, “SAFE TRUCK / TRADE CENTER” TIENE LA SOLUCION. SAFE TRUCK / TRADE CENTER

SI LAS COSAS VAN MAL ES PORQUE LAS CIRCUNSTANCIAS SON LAS MISMAS DE SIEMPRE; POR LO TANTO, SI QUEREMOS CAMBIAR LA DINAMICA, HEMOS DE SER CAPACES DE CREAR: NUEVAS CIRCUNSTANCIAS. ES AQUÍ DONDE NACEN LOS PROYECTOS: “SAFE TRUCK” Y “TRADE CENTER” SAFE TRUCK / TRADE CENTER

SAFE TRUCK

SAFE TRUCK ES UNA FRANQUICIA BASADA EN LA CREACION DE UNA CADENA DE AREAS DE SEGURIDAD EXCLUSIVA PARA CAMIONES QUE PRETENDE CUBRIR LAS NECESIDADES DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA A TRAVES DE LA CREACION DE DIFERENTES HOJAS DE RUTA QUE VAN DESDE EL NORTE DE AFRICA HASTA ALEMANIA Y PAISES ESCANDINAVOS. SE TRATA DE PLANIFICAR LOS LUGARES DE PARADA Y DESCANSO DE NUESTROS CLIENTES DEL SECTOR DEL TRANSPORTE, LO QUE NOS PERMITIRA GARANTIZAR SU SEGURIDAD, MEJORAR LOS SERVICIOS Y REDUCIR LOS COSTES.

LA PROPUESTA VAMOS A CAMBIAR LAS CIRCUNSTANCIAS AL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA. LA FORMULA: CREAR UNA TARIFA PLANA APLICAR EL MODELO MULTIPROPIEDAD SOBRE LAS PLAZAS DE PARKING, LO QUE NOS PERMITIRA OPTIMIZAR SU USO LAS 24 HORAS DEL DIA. FIDELIZAR UN NUMERO DE ABONADOS QUE LO HAGA POSIBLE. SAFE TRUCK SIGNIFICA, MAYOR SEGURIDAD, MEJORES SERVICIOS, Y TODO AL PRECIO DE “TARIFA PLANA”, UN COSTE QUE REVOLUCIONARA LOS ACTUALES PRECIOS DE MERCADO EUROPEOS DE LAS PLAZAS DE PARKING.

SAFE TRUCK OBJETIVO: CREAR DIFERENTES HOJAS DE RUTA REPARTIDAS POR ESPAÑA Y EUROPA. CADA HOJA DE RUTA ESTARA COMPUESTA POR UN MAXIMO DE 10 AREAS DE SEGURIDAD Y UNA CARTERA DE 5.000 VEHICULOS.

DERECHOS DE LOS 5.000 ABONADOS. APARCAR SU VEHICULO GRATIS EN CUALQUIERA DE LAS 10 AREAS DE UNA MISMA HOJA DE RUTA. TENER GARANTIZADA LA SEGURIDAD TANTO DEL VEHICULO COMO DE LAS MERCANCIAS, A COSTE CERO, Y MIENTRAS PERMANEZCAN EN CUALQUIERA DE LAS INSTALACIONES “SAFE TRUCK” DE UNA MISMA HOJA DE RUTA. TENER GARANTIZADOS LOS MEJORES SERVICIOS. COSTE DE LA TARIFA PLANA : 100 EUROS / MES, Y AQUELLOS MESES QUE HAYA ACTIVIDAD.

RESULTADO: SOLO ELIMINANDO LOS ROBOS Y EL VANDALISMO LOS COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA SE VERIAN REDUCIDOS A LA MINIMA EXPRESION Y NUESTROS PRODUCTOS VOLVERIAN A SER COMPETITIVOS EN EUROPA. VAMOS A CONSEGUIRLO OFRECIENDO UNA TARIFA PLANA ESPECTACULAR: - TARIFA EUROPEA DE UN AREA TPL……..200 EUROS/MES - TARIFA PLANA DE UNA HOJA DE RUTA “SAFE TRUCK” Y PROVISTA DE 10 AREAS TPL……………..…100 EUROS/MES

¿ES UN MODELO SOSTENIBLE? ABSOLUTAMENTE SOSTENIBLE. MIREN USTEDES, LA ASIGNATURA PENDIENTE QUE TIENE HOY EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN EUROPA, MUY PARTICULARMENTE EN NUESTRO PAIS, ES ENCONTRAR UN LUGAR SEGURO DONDE APARCAR EL CAMION. ESTA FALTA DE SEGURIDAD ENCARECE LOS PRODUCTOS UNA MEDIA DE 8.200 MILLONES DE EUROS CADA AÑO. ESTADISTICAS DE TRANSITO DE CAMIONES: LA JUNQUERA…………………..10.000 VEHICULOS/DIA CASTELLON……………………… 4.000 “ “ BARCELONA………………….... 20.000 “ “

SAFE TRUCK LAS ESTADÍSTICAS DICEN QUE POR LA JUNQUERA ENTRA UNA MEDIA MENSUAL DE 200.000 VEHICULOS PESADOS. TODOS LAMENTAN LA FALTA DE SEGURIDAD Y SERVICIOS QUE RECIBEN A LO LARGO DE SU TRAYECTO. VAMOS A OFRECERLES UNA TARIFA PLANA DE TAN SOLO 100 EUROS AL MES A CAMBIO DE PODER APARCAR SU CAMION EN CUALQUIERA DE LAS 10 AREAS QUE FORMAN UNA MISMA HOJA DE RUTA, EN ESTE CASO EL CORREDOR MEDITERRANEO Y QUE ADEMAS INCLUYA LA SEGURIDAD Y LOS SERVICIOS. PUES BIEN, POSEER UNA CARTERA DE 5.000 ABONADOS SIGNIFICA GENERAR CADA AÑO UNA BOLSA DE 6 MILLONES DE EUROS, A REPARTIR ENTRE LAS 10 AREAS SAFE TRUCK QUE LA INTEGRAN, UNA POR PROVINCIA, A RAZON DE 600.000 EUROS POR AREA.

SAFE TRUCK ES UNA PROPUESTA QUE DIRIGIMOS A TODOS LOS AYUNTAMIENTOS, QUE SEAN CAPITAL DE PROVINCIA, QUE FORMEN PARTE DEL CORREDOR MEDITERRANEO Y QUE DESEEN REACTIVAR LA ACTIVIDAD ECONOMICA DE SU PROVINCIA Y APUESTEN POR LA CREACION DE EMPLEO. ¿HABLAMOS? info@safetrucktradecenter.com www.safetrucktradecenter.com

TRADE CENTER

TRADE CENTER. ES EL COMPLEMENTO IDEAL A LAS AREAS SAFE TRUCK. SU OBJETIVO: - CAMBIAR LAS ACTUALES CIRCUNSTANCIAS, TANTO DEL SECTOR PRODUCTIVO COMO DEL SECTOR CONSUMIDOR. - REACTIVAR LA ACTIVIDAD ECONOMICA DE AQUELLAS COMARCAS QUE ACEPTEN SU INSTALACION. - CREAR MILES DE PUESTOS DE TRABAJO EN CADA PROVINCIA.

TRADE CENTER SE TRATA DE DIFERENTES AREAS COMERCIALES SITUADAS ESTRATEGICAMENTE AL LADO DE LAS PRINCIPALES CAPITALES EUROPEAS, Y CUYA CARACTERISTICA PRINCIPAL ES LA VENTA DIRECTA DE PRODUCTOS, QUE O BIEN POSEEN UNA CALIDAD RECONOCIDA A NIVEL INTERNACIONAL, COMO LA PRESTIGIOSA DIETA MEDITERRANEA, RECIENTEMENTE GALARDONADA POR LA UNESCO, DECLARANDOLA PATRIMONIO INMATERIAL DE LA HUMANIDAD, O BIEN POSEEN UNA DENOMINACIÓN DE ORIGEN RECONOCIDA.

TRADE CENTER TODAS LAS AREAS TRADE CENTER COMPARTEN CON EL RESTO DE AREAS ESPAÑOLAS Y EUROPEAS LOS PRODUCTOS AUTÓCTONOS QUE CADA UNA POSEE. TODOS LOS PRODUCTOS TRADE CENTER POSEEN DOS CARACTERISTICAS ESPECIALES, UNA ES SU ELEVADA CALIDAD Y LA SEGUNDA ES QUE TODOS SUS PRODUCTOS SE OFRECEN DE MANERA DIRECTA, SIN LA PARTICIPACION NI DE INTERMEDIARIOS, NI DE COMISIONISTAS.

TRADE CENTER VAMOS A CREAR AREAS TRADE CENTER EN LAS CAPITALES EUROPEAS QUE LO SOLICITEN. A TRAVES DE LAS AREAS TRADE CENTER VAMOS A EXPORTAR A EUROPA NUESTROS MEJORES PRODUCTOS Y VAMOS A IMPORTAR DE EUROPA SUS MEJORES PRODUCTOS. VAMOS A CONVERTIR CADA AREA TRADE CENTER EN UNA FERIA DE EXPOSICION Y VENTA DE PRODUCTOS AUTOCTONOS DE GAMA ALTA. VAMOS A CREAR UN NUEVO MODELO COMERCIAL QUE SUPERARA TANTO A LAS “MARCAS BLANCAS” COMO A LA MODALIDAD “LOW COST”.

TRADE CENTER EL NUEVO MODELO DE VENTAS LO LLAMAREMOS: “PREU DE COST”. SE TRATA DE UN MODELO QUE PERMITIRA OPTIMIZAR LOS RECURSOS DE TODOS LOS SECTORES QUE INTERVIENEN EN LA CADENA ALIMENTARIA: PRODUCCION, TRANSPORTE Y CONSUMO. RESULTADO: NUESTRAS PYMES COMPETIRAN EN CALIDAD Y PRECIOS CON LOS GRANDES CENTROS COMERCIALES.

CADENA ALIMENTARIA. SECTOR PRODUCTIVO. ES UNA REALIDAD TAN LAMENTABLE, COMO EVIDENTE E INJUSTA QUE EL MODELO ACTUAL PRODUCTIVO NO CUBRE, EN LA MAYORIA DE CASOS, LOS COSTES DE FABRICACION, LLAMESE, NARANJAS, FRUTOS SECOS, ACEITE, VINO, ETC.

CADENA ALIMENTARIA. SECTOR DE CONSUMO. PERO, MAS TRISTE TODAVIA ES VER EL SOBREPRECIO DE LA CESTA DE LA COMPRA DE ESOS MISMOS PRODUCTOS, Y QUE EN MUCHOS CASOS MULTIPLICA POR 10 EL VALOR DE COSTE. ESTA REALIDAD OBLIGA A LA SOCIEDAD A PASAR DE UNA POLITICA DE CONSUMO A UN POLITICA DE SUBSISTENCIA, CON UN LAMENTABLE E INJUSTIFICABLE AGRAVANTE Y ES QUE UNA PARTE DE LOS PRODUCTOS QUE LLEGAN AL MERCADO NO SE VENDEN POR CAROS, CADUCAN Y SE TIRAN A LA BASURA.

CADENA ALIMENTARIA. SECTOR DEL TRANSPORTE. SE TRATA DE UN SECTOR MUY CASTIGADO, NO SOLO POR LA CRISIS, SINO TAMBIEN POR LOS ROBOS, EL VANDALISMO Y LAS MULTAS, LO QUE LE OBLIGA A ASUMIR UN COSTE ANUAL DE 8.200 MILLONES DE EUROS EN SINIESTROS, SEGUN AFIRMA LA PROPIA EUROPOL.

TRADE CENTER RESULTADO: EN TAN SOLO 4 AÑOS ESPAÑA HA VISTO REDUCIDA LA FLOTA DE CAMIONES EN UN 50 %, DE MANERA QUE A FECHA DE HOY EL SECTOR DEL TRANSPORTE TAN SOLO CUENTA CON 250.000 VEHICULOS. EL OBJETIVO DE TRADE CENTER: FRENAR LA CAIDA LIBRE QUE SUFRE EL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA, REACTIVANDO LA ACTIVIDAD ECONOMICA.

EL ACTUAL MODELO ES INSOSTENIBLE ES DE SENTIDO COMUN AFIRMAR QUE TANTO EL SECTOR PRODUCTIVO, COMO EL SECTOR DEL TRANSPORTE, COMO EL SECTOR DE CONSUMO, DEBEN DE CAMBIAR RADICALMENTE SUS CIRCUNSTANCIAS SI QUIEREN SOBREVIVIR DIGNAMENTE A LA GRAVE CRISIS QUE SUFRE NUESTRO PAIS.

VAMOS A PRODUCIR MAS Y. . . VAMOS A VENDER MEJOR. LA FORMULA: REDUCIR COSTES. ¿COMO? ELIMINANDO LOS ROBOS REDUCIENDO LAS MULTAS ELIMINANDO LOS INTERMEDIARIOS Y COMISIONISTAS. REDUCIENDO LAS PRECIOS DE LAS TARIFAS DE SEGUROS. EVITANDO QUE NUESTROS PRODUCTOS VAYAN A PARAR A LA BASURA POR LA FALTA DE CONSUMO. INCREMENTANDO EL CONSUMO. VAMOS A SENTAR EN LA MISMA MESA (TRADE CENTER) AL PRODUCTOR, AL TRANSPORTISTA Y AL CONSUMIDOR CON UN PROPOSITO: FIJAR EL PRECIO JUSTO A LOS PRODUCTOS.

PREVISION: CREACION DE TRES HOJAS DE RUTA EN ESPAÑA: CORREDOR MEDITERRANEO CORREDOR CENTRAL CORREDOR ATLANTICO. Las ciudades candidatas al Corredor Mediterráneo son: Gerona, Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Málaga y Sevilla. Las ciudades candidatas al Corredor Central son: Lisboa, Badajoz, Cáceres, Córdoba, Albacete, Madrid, Zaragoza, Lérida, Valladolid, Burgos. Las ciudades candidatas al Corredor Atlántico son: Porto, Vigo, Pontevedra, La Coruña, Gijón, Oviedo, Bilbao, Vitoria, San Sebastián.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER NUESTRO DESEO: DESARROLLAR NUEVAS HOJAS DE RUTA Y NUEVOS CORREDORES POR EL RESTO DE EUROPA Y NORTE DE AFRICA, PRINCIPALMENTE MARRUECOS Y ARGELIA, AMBOS CONSIDERADOS COMO EL FUTURO GRANERO DE EUROPA. NUESTRO OBJETIVO: CONECTAR AMBOS CONTINENTES A TRAVES DEL CORREDOR MEDITERRANEO.

CLASIFICACION DE LAS AREAS DE SEGURIDAD El nivel de cada área estará condicionado por tres factores que son: los activos que posee, los servicios que ofrece y un control de calidad periódico. TRUCK PARKING LABEL. Es una etiqueta que concede la Comisión Europea del Transporte. Financiación de un área TPL: 0 EUROS. TRUCK PARKING ÁREAS. Se trata de áreas que poseen los activos básicos, pero que tienen alguna carencia. Financiación de una TPA: Dependerá de las carencias. APARCAMIENTOS DE CAMIONES, sin más, que no alcanzan ni los servicios ni la seguridad mínima. Financiación estimada: 3 millón de Euros.

TRADE CENTER CREACION DE UN CATALOGO DE PRODUCTOS. CREACION DE UNA CARTERA DE PRODUCTORES. CREACION DE UNA CARTERA DE CONSUMIDORES. PROMOCIONAMOS LA VENTA DIRECTA DE PRODUCTOS AUTOCTONOS MEDIANTE LA CREACION DE MESAS REALES SITUADAS EN CADA TRADE CENTER DE ESPAÑA Y EUROPA, O VIRTUALES A TRAVES DE INTERNET; UNAS MESAS EN LAS QUE PRODUCTOR Y CONSUMIDOR SE SENTARAN A NEGOCIAR DIRECTAMENTE EL PRECIO DE LAS MERCANCIAS, SIN COMISIONISTAS NI INTERMEDIARIOS.

OBJETIVOS A CONSEGUIR: GENERAR 400 PUESTOS DE TRABAJO DIRECTOS Y MILES DE INDIRECTOS POR AREA Y PROVINCIA. REACTIVAR LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA DE TODA LA PROVINCIA. ESTIMULAR LA EMPRENDEDURIA Y EL CARÁCTER INNOVADOR DE LA ZONA. UNIR A LAS PYMES Y A LAS COOPERATIVAS A NIVEL DE PROVINCIA, PARA PODER COMPETIR C0N LAS GRANDES CADENAS COMERCIALES.

TRADE CENTER. LOS BANCOS NO PRESTAN DINERO; POR OTRA PARTE, LA COMISION DE TRANSPORTES EUROPEA HA AGOTADO EL PRESUPUESTO PARA SUBVENCIONAR AREAS DE SEGURIDAD PARA CAMIONES; MIENTRAS QUE LOS PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO TIENEN OTRAS PRIORIDADES. LA DELICADA SITUACION ECONOMICA QUE SUFRE ESPAÑA NO JUSTIFICA EL NO HACER NADA PARA SALVAR SU ACTIVIDAD ECONOMICA; TODO LO CONTRARIO, NOS OBLIGA A TODOS A HACER UN SOBREESFUERZO POR LA CREACION DE EMPLEO, EL UNICO CAMINO QUE NOS PERMITIRA SALIR DE LA CRISIS. A CONTINUACION LES EXPLICO DIFERENTES MODALIDADES QUE NOS PERMITIRAN CONSEGUIR DICHO OBJETIVO.

FORMULAS QUE PERMITIRAN FINANCIAR CADA AREA. TARIFA PLANA (Alquiler de plazas de parking) PREU DE COST (Venta de productos autóctonos) TURISMO DE VENTAS PRODUCTOS KILOMETRO CERO FORMULA MULTIPROPIEDAD VENTA DIRECTA VENTA CRUZADA GUARDERIA DE VEHICULOS PESADOS VENTA DE LOCALES COMERCIALES VENTA DE ALMACENES VENTA DE PLAZAS DE PARKING VENTA DE ACTIVOS: GASOLINERA, CAFETERIA, LAVADO DE VEHICULOS, HOTELES, RESTAURACION, ETC. VENTA DE DEPOSITOS DE AHORRO A UN INTERES DEL 10 %.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER PREVISION RENTABILIDAD BRUTA POR AREA. ANUALES: Abonados a una hoja de ruta………--……….600.000 Euros/año Ingresos atípicos……………………………….. 72.000 “ “ Servicios diversos…………………………..…. 600.000 “ “ POR VENTAS: Guardería de vehículos …………………..….3.000.000 Euros. Venta de locales comerciales….……………1.500.000 “ Venta de almacenes ……………….…….….. 1.500.000 “ INVERSORES Interés 10 % Plazo 10 años. Pago al Vto. 3.000.000 “

GUARDERIA DE VEHICULOS. SE TRATA DE UN PACTO DE COLABORACION ENTRE LOS AUTONOMOS DEL SECTOR DEL TRANSPORTE Y TRADE CENTER. AUTONOMOS DEL SECTOR DEL TRANSPORTE ADQUIEREN POR 10 AÑOS LOS DERECHOS SOBRE LAS PLAZAS DE PARKING DE UNA GUARDERIA DESTINADA A VEHICULOS PESADOS EN PARO. TRADE CENTER SE FINANCIA GRACIAS A LA GUARDERIA Y A CAMBIO LES CEDE LOS SIGUIENTES DERECHOS: DISFRUTAR LA EXCLUSIVA DE LOS VIAJES A EUROPA QUE GENERE. APARCAR GRATIS EL CAMION EN CUALQUIERA DE LAS 10 AREAS SAFE TRUCK DE UNA MISMA HOJA DE RUTA. SEGURIDAD A COSTE CERO DE LOS VEHICULOS MIENTRAS PERMANEZCAN EN NUESTRAS INSTALACIONES. A LOS 10 AÑOS EL TRANSPORTISTA RECUPERA LA INVERSION (30.000 EUROS) Y RENUNCIA A TODOS LOS DERECHOS.

DEPOSITOS DE AHORRO GARANTIZADOS. NOMINAL: 30.000 EUROS INTERES: 10 % AL VENCIMIENTO (10 AÑOS) ENTREGA DE DOS PAGARES GARANTIZADOS DE 30.000 EUROS, UNO POR EL NOMINAL Y OTRO POR EL INTERES. GARANTIAS, A ESCOGER ENTRE: LOS PROPIOS ACTIVOS QUE SE GENERAN CON LOS DEPOSITOS (Gasolinera, lavadero de camiones, cafetería, locales comerciales, almacenes, plazas de parking, etc.) LOS ABONOS PROPIOS DEL SAFE TRUCK (600.000 EUROS ANUALES) EL AVAL DE LA GENERALIDAD, YA SEA DE CATALUÑA, DE VALENCIA O DE ANDALUCIA. EL AVAL DE LA COMISION DE TRANSPORTES EUROPEA. UN AVAL BANCARIO.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER CREAR FORMULAS IMAGINATIVAS QUE POTENCIEN EL RENDIMIENTO DEL CONJUNTO: OPTIMIZAR LAS PLAZAS DE PARKING LAS 24 HORAS DEL DIA. POTENCIAR EL TURISMO DE VENTAS. CREAR PRODUCTOS KILOMETRO CERO PROMOVER LA VENTA DIRECTA. PROMOVER LA VENTA CRUZADA. CREAR LA GUARDERIA DE VEHÍCULOS. PROMOVER LA MODALIDAD “EL SALTO DE LA RANA”, ETC., ETC., ETC. EL OBJETIVO: OFRECER LA MAYOR CALIDAD AL MEJOR PRECIO.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER VAMOS A CREAR UN ESCAPARATE DE PRODUCTOS AUTOCTONOS CON VISTAS A EUROPA. Para lograrlo necesitamos 4 elementos básicos: Voluntad política y compromiso con la creación de empleo, desde el Ayuntamiento hasta la Generalidad, el Gobierno, las Cámaras de Comercio, Acc1ó, Ceei, etc. 1 propietario por provincia que posea una superficie de 100.000 metros cuadrados y que quiera desarrollar el modelo “SAFE TRUCK / TRADE CENTER”. Un equipo de trabajo local competitivo y ambicioso. Y la implicación en el proyecto de todos los sectores productivos de la provincia.

Nuestros productos no son competitivos en Europa. El 80% de nuestros agricultores pasa de los 60 años. Xina está desarrollando grandes sistemas de regadío, inmensas plantaciones de naranjas, aceitunas, frutos secos, etc. en el norte de África. Argentina y Brasil siguen el mismo camino. Pero ya les anticipo que ni África, ni Europa, ni América poseen hoy, ni poseerán nunca la prestigiosa DIETA MEDITERRANEA, porque sólo nosotros tenemos el sol, el agua, el frío y la tierra adecuados para producir esa calidad diferencial que ha merecido el reconocimiento de la UNESCO. S.O.S. DE LA AGRICULTURA.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER . . . ENTONCES, MI PREGUNTAS ES: ¿PORQUE RECORRER 2.000 KILOMETROS DE MÁS, CUANDO, AQUÍ, EN TARRAGONA, CASTELLÓN, VALENCIA, ETC. TIENEN LOS MEJORES PRODUCTOS Y AL MEJOR PRECIO?

TRADE CENTER CATALOGO DE PRODUCTOS QUE INTEGRAN LA DIETA MEDITERRANEA Y PRODUCTORES. Cítricos (Castellón-Tarragona) Arroz (Delta del Ebro) Aceite (D. O. Siurana-Priordei) Vino (D.O. Priorat – Terra Alta) Alcachofas (D.O. Benicarló – La Aldea) Patatas (D.O. Prades) Cerezas (D.O. Salzadella) Melocotón (D.O. Ribera De Ebro) Frutos secos (Alforja) Hortalizas (Ribera de Castellón)

TRADE CENTER CATALOGO DE PRODUCTOS INDUSTRIALES AUTOCTONOS Y PRODUCTORES. TRADE CENTE CASTELLON: Mueble Cerámica Calzado Textil Piel Juguetes. Otras áreas y otros productos: Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, París, Bruselas, Francfurt, Oslo, Estocolmo . . .

CARTERA DE CLIENTES: - PRODUCTORES - CONSUMIDORES - TRANSPORTISTAS - USUARIOS MODALIDADES: - VENTA DE ACTIVOS - VENTA DE DERECHOS SOBRE ACTIVOS - ALQUILER DE ACTIVOS - EXPLOTACION DIRECTA - INVERSORES ACTIVOS A EXPLOTAR: - LOCALES COMERCIALES - ALMACENES - PLAZAS DE PARKING RESTO DE ACTIVOS (Restauración, cafetería, lavado de vehículos, talleres mecánicos, gasolineras, hoteles, cambio de ruedas, etc.) Su explotación estará condicionada por el criterio del propietario de los terrenos.

ESTE PROYECTO HA PARTICIPADO EN LOS DIFERENTES ACTOS POR EL RECONOCIMIENTO DEL CORREDOR MEDITERRANEO LLEVADOS A CABO EN LA CIUDAD DE VALENCIA Y BRUSELAS (1-12-2010) TAMBIEN HA MERECIDO EL RECONOCIMIENTO DEL INSTITUTO DE ECONOMIA Y EMPRESA IGNASI VILLALONGA. Y CUENTA CON LA COLABORACION DE ABERTIS LOGISTICA EN LA CREACION DE AREAS (PORTA DE BARCELONA, MONTSENY, ARASUR), TAMBIEN DE CIMALSA (AREA DEL VALLES Y AREA DEL PENEDES) Y DE LA MAYOR EMPRESA ESPAÑOLA DE LOGISTICA Y TRANSPORTE (UNO) POR ULTIMO QUIERO AGRADECER EL APOYO DEL CENTRO EUROPEO DE EMPRESAS INNOVADORAS, DE ENTERPRISE EUROPE NETWORK, CAMARAS DE COMERCIO, ACC1ó, GOVIERNOS DE LA GENERALITAT DE CATALUÑA Y DE VALENCIA, BANC DE SABADELL Y CAIXA BANK, ASI COMO DE DIFERENTES AYUNTAMIENTOS, CON UNA MENCION MUY ESPECIAL AL SALON INTERNACIONAL DE LOGISTICA DE BARCELONA.

ROGER CANALS, abogado del prestigioso buffet JAUSAS. VICTOR DURO, director de marketing. SIMON PEREZ, economista y auditor de empresas. PEPE RAMBLA, promotor y director del proyecto. DAVID ZAMORA, diseñador gráfico del proyecto. TODOS UNIDOS A LA FIESTA. TU PROBLEMA ES NUESTRO PROBLEMA . . . ¿HABLAMOS? www.safetrucktradecenter.com info@safetrucktradecenter.com EQUIPO DE TRABAJO.

SAFE TRUCK / TRADE CENTER LES AGRADECE A TODOS LA ATENCION QUE NOS HAN PRESTADO Y TODOS QUEDAN INVITADOS A PARTICIPAR EN LA RECUPERACION ECONOMICA DE NUESTRAS COMARCAS Y DE NUESTRO PAIS.