Evacuare GTC turboback custom by HANZO

Salutare. Am cautat in ultimul timp pe forumuri discutii, pareri legat de evacuarile sport la Astra GTC. Dupa aceea, am analizat piata, produse de tuning pentru evacuari(tobe,catalizatoare,alte componente). In final datorita parerilor impartite si preturilor destul de mari la un sistem complect sport pentru un GTC turbo-benzinar, am hotarat sa mi iau componentele toate din diferite locuri si sa imi fac o evacuare custom cap-coada (de la iesirea din turbo la finala). Voi pune un set de 12 poze si voi detalia ce semnifica fiecare.

Pasul 1: se ia un GTC 2.0 turbo

Pasul 2: se iau toate componentele necesare modificarii

Pasul 3: se mai adauga cateva maruntisuri

Pasul 4 : dupa 3 ore aven downpipe, catalizator, toba intermediara si locas sonda lamda sudate

Pasul 5 : dupa 4 ore downpipe montat pe masina

Pasul 6 : dupa 5 ore prima bucata din traseu montata

Pasul 7 : dupa 6 ore avem si traseul sudat complect inclusiv toba finala

Pasul 8 : dupa 7 ore montat deja pe masina totul

Pasul 9 : dupa 7 ore jumate cuplam sondele lambda 1 si 2 la instalatia masinii

Pasul 10 : dupa 8 ore prima proba

Pasul 11: dupa 8 jumate un pic de relaxare

Pasul 12 : dupa 12 ore acasa, dar cu 10 litri de benzina mai putin in rezervor

In concluzie Componente si materiale necesare toba finala INVIDIA toba mijloc TS sport(SUA) catalizator sport Magnaflow racord flexibil SUPERSPRINT teava inox de 63,5 x1,5 mm coturi inox de 63,5 mm la15, 45 si 90 grade coturi inox de 70 mm la 90 grade cot inox de 76 mm la 90 grade piulete sonde lamda bara inox 10 mm pentru suporti coliere de 70 mm colier 135 mm pt toba finala flansa custom iesire din turbo. Timp estimativ de lucru 8 ore. Cost total componente si materiale maxim 500 euro.Manopera nu ma costat, din cauza ca am facut o eu impreuna cu doi prieteni buni Vizualizare si auditie