¿De qué están hechos los vehículos? Materiales 1 Materiales 2 Materiales 3 Materiales 4 Reciclaje de los materiales. Evolución de los materiales Bibliografía

Materiales Aluminio: usado para elementos del bastidor, del motor, de los asientos y en capós y llantas. Cerámica: se usa para los discos de freno de coches de gama alta. Este material también se utiliza como base en los catalizadores. Fibra de carbono: es uno de los materiales preferidos por los constructores de coches, ya que es ligero y resistente, se usa sobretodo en la aerodinámica. Hierro y acero: son los materiales utilizados por excelencia, por ejemplo, en el chasis, puertas, capós, llantas, suspensiones.

Líquidos y gases: para el aceite lubricante, el agua destilada de la batería, la valvulita, el líquido de frenos o de la dirección. Hay que tratarlos con cuidado, ya que son dañinos para el medio ambiente. También se utilizan los gases CFC en los aires acondicionados, aunque esté prohibido. Magnesio: se utiliza en pocas piezas, como en el esqueleto de los volantes, los armazones de los asientos, las traviesas de los salpicaderos y el cárter del motor.

Metales preciosos: los metales más utilizados en los catalizadores son platino, rodio o paladio. son capaces de atrapar el hidrógeno procedente de la combustión, por lo que resultan muy útiles para controlar las emisiones contaminantes. Otros metales y minerales: - el titanio es muy duro y resistente se emplea en tornillería. - el cobre se puede encontrar en los cableados. - el zinc se utiliza para recubrir la carrocería antes de la pintura como parte importante del tratamiento anticorrosión.

Plástico: los más utilizados son los termoplásticos y los elastómeros, se utilizan en muchas piezas, algunas como, los parachoques y en las carcasas de los faros, algunos guarnecidos de los asientos, de las puertas y del salpicadero, los acolchados, el volante o los colectores de admisión. Vidrio: Se utiliza para las lunas delantera y trasera, cristales laterales y, en ocasiones, techos solares.

Reciclaje de los materiales. Los polímeros: tienen muchas ventajas, pero también una gran desventaja, su reciclaje, mediante pirólisis resulta polémica por su elevado grado de contaminación. Se llega a plantear si es rentable trabajar los plásticos. Acero inoxidable: tiene alta rigidez, es ligero, absorbe la energía, es mejor que el acero, y además es altamente reciclable. Aluminio: se puede reutilizar, hasta en un 95 por ciento, es más ligero que el acero y absorbe mejor la energía. En 2015, el 95% de las piezas de los vehículos deberá ser totalmente reciclable.

Evolución de los materiales Los aceros y las aleaciones férricas siguen siendo las más utilizadas. Los plásticos y las gomas han ganado terreno a los aceros poco a poco.

Bibliografía http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot19046.htm Libro de Ciencia para el Mundo Contemporáneo