Μελέτη Π. Δ΄ τάξη, Ενότητα 1η, Κεφ. 8 - 10 - Σημαντικά έργα

+34

No comments posted yet

Comments

Slide 1

Μελέτη Περιβάλλοντος Δ΄ Ενότητα 1η, Κεφ.8-10 Ηλιάδης Ηλίας Σημαντικά έργα Πώς ένα σημαντικό έργο αλλάζει τη ζωή μας ; 

Slide 2

Εγνατία Οδός Η Εγνατία Οδός είναι ένας αυτοκινητόδρομος της Ελλάδας με μήκος 670  χλμ. Ξεκινάει από την Ηγουμενίτσα, διασχίζει ολόκληρη τη βόρεια Ελλάδα (3 γεωγραφικά διαμερίσματα: την Ήπειρο, τη Μακεδονία και τη Θράκη), και καταλήγει στα Ελληνοτουρκικά σύνορα στους Κήπους. Έχει δύο κλάδους με διαχωριστική νησίδα στη μέση και κάθε κλάδος έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και δεξιά  λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 130 χλμ./ώρα. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 3

Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1994 και ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο 2009. Το όνομά του το πήρε από την  Αρχαία Εγνατία Οδό . Ηλιάδης Ηλίας

Slide 4

Η Εγνατία ήταν μεγάλη στρατιωτική και εμπορική οδός της αρχαιότητας, που την κατασκεύασαν οι Ρωμαίοι στα τέλη του 2ου π.Χ. αιώνα. Ξεκινούσε από την Απολλωνία (σημερινό Δυρράχιο) και έφτανε ως την Θεσσαλονίκη και τον 4ο αιώνα προεκτάθηκε ως την Κωνσταντινούπολη. Η αρχαία Εγνατία Οδός Πηγή: el.wikipedia.org Αρχαία Εγνατία (έξω από την Καβάλα) Ηλιάδης Ηλίας

Slide 5

Η κατασκευή της υπολογίζεται ότι έγινε μεταξύ 146-120 π.Χ. και η διαδρομή που ακολουθούσε ήταν η εξής: από την Ρώμη μέσω της Αδριατικής με πλοία περνούσε στο Δυρράχιο - Αχρίδα - Μοναστήρι - Έδεσσα - Πέλλα - Θεσσαλονίκη - Αμφίπολη - Φίλιπποι - πεδιάδα Κομοτηνής - Έβρος - Κύψελα. Στη συνεχεία επεκτάθηκε ανατολικότερα κι έφτασε μέχρι το Βυζάντιο, (Κωνσταντινούπολη). Ηλιάδης Ηλίας

Slide 6

Ήταν ένας δρόμος με συνολικό μήκος γύρω στα 1.100 χιλιόμετρα, ο οποίος συνέδεε τη Ρώμη με την ανατολική Μεσόγειο και εξυπηρέτησε για δύο χιλιάδες χρόνια περίπου τους πολιτικούς, στρατιωτικούς και οικονομικούς σκοπούς τριών αυτοκρατοριών, της ρωμαϊκής, της βυζαντινής και της οθωμανικής. Στη Θεσσαλονίκη, η σημερινή Εγνατία οδός αποτελεί τμήμα της αρχαίας οδού. Το όνομά της το πήρε από τον Ρωμαίο ανθύπατο Γναΐο Εγνάτιο διοικητή της Μακεδονίας. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 7

Οι άνθρωποι κατασκεύασαν το έργο αυτό για να διευκολύνει τη συγκοινωνία στη βόρεια Ελλάδα και ταυτόχρονα την επικοινωνία των κατοίκων των πόλεων της Ηπείρου, της Μακεδονίας και της Θράκης. Θα βοηθήσει πολύ την ανάπτυξη του εμπορίου στις περιοχές αυτές, αφού ο χρόνος των μετακινήσεων θα μειωθεί σημαντικά. Εγνατία Οδός Γέφυρα Νέστου Ηλιάδης Ηλίας

Slide 8

Η Εγνατία Οδός αποτελεί το σημαντικότερο σύγχρονο έργο υποδομής για την ανάπτυξη και την επικοινωνία της χώρας μας με την Ευρώπη, τα Βαλκάνια και τη Μικρά Ασία. Ενοποιεί και εξασφαλίζει διεξόδους σε έναν χώρο, στην ανάπτυξη του οποίου προβλέπεται να έχει καταλυτική επίδραση. Αποτελεί τμήμα των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών. Η Εγνατία Οδός συνδέεται με 5 λιμάνια, 6 αεροδρόμια και 9 κάθετους άξονες, που δημιουργούν πρόσβαση προς τις Βαλκανικές και τις άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης καθώς και με το Πανευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών.

Slide 9

Η Εγνατία Οδός είναι ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος, δηλαδή στις διασταυρώσεις έχουν κατασκευάσει ανισόπεδοι κόμβοι που ενώνουν την κεντρική αρτηρία με τις εισόδους και τις εξόδους της. Επίσης, στην Εγνατία Οδό δεν υπάρχουν φανάρια αφού στις διασταυρώσεις υπάρχουν γέφυρες, ενώ ο δρόμος είναι σε όλο το μήκος του περιφραγμένος, ώστε να αποκλείεται η είσοδος σε αυτόν ζώων που θα προκαλούσε κίνδυνο τόσο για τα ην ασφάλεια των οδηγών όσο και των ζώων. Όμως κάθε χρόνο βρίσκουν τον θάνατο πολλές αρκούδες που προσπαθούν να τον διασχίσουν, εξαιτίας έλλειψης κατασκευής ειδικών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και την απουσία ή ελλιπή διαμόρφωση κατάλληλων διαβάσεων για την άγρια πανίδα. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 10

Η αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων με θύματα αρκούδες κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, είναι ο στόχος της τοποθέτησης ενισχυμένης υπερύψηλης περίφραξης στο τμήμα Σιάτιστα -Κορομηλιά του κάθετου άξονα 45, αλλά και σε σημεία του κύριου άξονα της Οδού, από Παναγία έως Σιάτιστα. Για το έργο εγκρίθηκε χρηματοδότηση ύψους 10,5 εκατ. Ευρώ. Μέχρι την ολοκλήρωση της ενισχυμένης περίφραξης, οι χρήστες της οδού θα πρέπει να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή και να μειώνουν ταχύτητα στα παραπάνω τμήματα, καθώς όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση της Εγνατίας Οδού ΑΕ- «διασχίζουν περιοχές εμφάνισης αρκούδας». Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε προ ημερών στη δημοσιότητα η περιβαλλοντική οργάνωση «Καλλιστώ», από το 2009 μέχρι σήμερα, έχουν καταγραφεί 24 τροχαία ατυχήματα  στα οποία εμπλέκονται αρκούδες, μόνο στο οδικό δίκτυο της Δυτικής Μακεδονίας. 02/05/2012 πηγή: ΑΜΠΕ Α.Ε. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 12

Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος Ηλιάδης Ηλίας

Slide 13

Είναι το μεγαλύτερο και το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο των Βαλκανίων και ένα από τα μεγαλύτερα του κόσμου. Βρίσκεται στην περιοχή Σπάτα της Αττικής και συνδέεται άμεσα με την Αττική οδό και τον προαστιακό σιδηρόδρομο. Αυτό διευκολύνει πάρα πολύ τη γρήγορη και εύκολη πρόσβαση των επιβατών στο αεροδρόμιο. Εκατοντάδες αεροπλάνα πετούν κάθε μέρα από και προς το αεροδρόμιο, με προορισμό περιοχές της Ελλάδας και όλες τις χώρες του εξωτερικού. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 14

Το  Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος»  ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 29  Μαρτίου  του 2001  και αντικατέστησε το  Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε για 6 δεκαετίες την Αθήνα. Ονομάστηκε προς τιμήν του πολιτικού  Ελευθέριου Βενιζέλου, ο οποίος ως πρωθυπουργός της Ελλάδος ίδρυσε  Υπουργείο Αεροπορίας  και κατέβαλε συστηματικές προσπάθειες για να οργανώσει την  Πολιτική Αεροπορία. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 15

Μετρό της Αθήνας

Slide 16

Ο  Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος της Αθήνας  (ή  Μετρό  της Αθήνας) είναι το σύστημα υπογείων, επιγείων και υπέργειων αστικών σιδηροδρόμων της Αττικής. Το πρόβλημα της αυξημένης κίνησης στην πρωτεύουσα, οδήγησε την πολιτεία σε μια σημαντική για το μέλλον της πόλης απόφαση, να φτιάξει υπόγειο ηλεκτρικό σιδηρόδρομο στην Αθήνα, το γνωστό μας μετρό. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 17

Η κατασκευή του μετρό ξεκίνησε το 1995 και οι πρώτες γραμμές παραδόθηκαν στο επιβατικό κοινό τον Ιανουάριο του 2000. Πάρα πολλοί επιβάτες χρησιμοποιούν καθημερινά το μετρό, για να φτάσουν στον προορισμό τους. Στη συνέχεια του έργου κατασκευάστηκαν και άλλοι σταθμοί και εξακολουθούν ακόμη να κατασκευάζονται νέοι. Όλο και περισσότεροι επιβάτες λύνουν το πρόβλημα της γρήγορης και οικονομικής μετακίνησής τους, χρησιμοποιώντας το μέσο αυτό. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 19

Άποψη του σταθμού Ελαιώνας

Slide 20

Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Slide 21

Η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε το 2004 μεταξύ του Ρίου (κοντά στην Πάτρα) και του Αντιρρίου, που συνδέει την Πελοπόννησο με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω με το υπόλοιπο της Ευρώπης. Κατασκευάστηκε από την Γαλλική εταιρία Vinci. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 22

Το μήκος της γέφυρας που στηρίζεται σε τέσσερις πυλώνες, ανέρχεται στα 2.280 μέτρα, ενώ μαζί με τις προσβάσεις φτάνει γύρω στα 2.880 μέτρα. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 23

Η γέφυρα αναπτύχθηκε και ολοκληρώθηκε, παρά τις δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες, ενώ το μέγιστο βάθος θεμελίωσης φθάνει τα 65 μέτρα υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Πρόκειται για μία καλωδιωτή γέφυρα, οι αντοχές της οποίας είναι εντυπωσιακές. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με προδιαγραφές να αντέξει σε σεισμό μεγέθους 8 της Κλίμακας Ρίχτερ. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 24

Έχει υπολογιστεί, επίσης, πως αντέχει σε ενδεχόμενη σύγκρουση με πλοίο εκτοπίσματος  180.000 τόνων, καθώς και σε ταχύτητα  ανέμου  265 χλμ/ώρα, ταχύτητα που αντιστοιχεί σε  τυφώνα κατηγορίας 5, το ανώτατο δυνατό επίπεδο. Τέλος, η γέφυρα είναι σχεδιασμένη να απορροφά πιθανές μετατοπίσεις μεταξύ δύο βάθρων, σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η γέφυρα περιλαμβάνει και  πεζόδρομο - ποδηλατόδρομο  η χρήση των οποίων απαλλάσσεται πληρωμής διοδίων. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 25

Με τη γέφυρα αυτή, άνθρωποι και προϊόντα μεταφέρονται πολύ πιο εύκολα και γρήγορα από την Πελοπόννησο στη Στερεά Ελλάδα. Οι δυνατοί άνεμοι, οι απεργίες και η μεγάλη κίνηση δεν αποτελούν πλέον αιτίες ταλαιπωρίας και καθυστέρησης για όσους θέλουν να ταξιδέψουν στη Δυτική Ελλάδα. Ηλιάδης Ηλίας

Slide 26

Ιστορία Δ΄ τάξης http://tetartitaxi.weebly.com/

Slide 27

Τετάρτη τάξη http://iliadisilias.blogspot.gr/ Απίθανα… τριτάκια! http://iliadisili.blogspot.gr/ Οι Παρουσιάσεις μου: http://www.slideboom.com/people/iliasili http://www.slideshare.net/iliasili/presentations Εκπαιδευτικά παιχνίδια: http://www.purposegames.com/profile/164915/games Ηλιάδης Ηλίας

Summary: Μελέτη Περιβάλλοντος Δ΄ Ενότητα 1η, Κεφ.8-10 Σημαντικά έργα Πώς ένα σημαντικό έργο αλλάζει τη ζωή μας ;

Tags: μελέτη περιβάλλοντος δ'

URL: